Home 9 Aktualnosci 9 Geofencing – czym jest „wirtualny płot” i jak go ustawić dla floty pojazdów

Geofencing – czym jest „wirtualny płot” i jak go ustawić dla floty pojazdów

Dyspozytor zarządzający flotą kilkudziesięciu pojazdów nie jest w stanie jednocześnie śledzić każdego z nich na mapie. Geofencing rozwiązuje ten problem: zamiast śledzić, gdzie są pojazdy, wystarczy zdefiniować strefy i ustawić reguły – system sam powiadomi o każdym zdarzeniu. To jedna z tych funkcji systemu GPS, która po wdrożeniu szybko staje się narzędziem niezbędnym w codziennej pracy dyspozytora.

Czym jest geofencing?

Geofencing (z ang. geo – ziemia, fencing – ogrodzenie) to funkcja systemu GPS, która pozwala tworzyć wirtualne strefy (geostrefy) na mapie i automatycznie rejestrować zdarzenia wjazdu lub wyjazdu pojazdu z tych stref. Geostrefa to obszar wyznaczony na mapie w dowolnym kształcie – najczęściej okrąg, prostokąt lub nieregularny wielokąt – obejmujący konkretne miejsce: bazę firmy, parking, punkt załadunku lub rozładunku, teren budowy, granicę miasta lub dowolny inny obszar.

Gdy pojazd wyposażony w urządzenie GPS wjeżdża do wyznaczonej strefy lub ją opuszcza, system rejestruje zdarzenie z dokładnym znacznikiem czasu i lokalizacji oraz wysyła automatyczne powiadomienie – e-mail, SMS lub alert w aplikacji – do zdefiniowanych odbiorców. Kierowca nie musi nic potwierdzać ręcznie, a dyspozytor nie musi dzwonić z pytaniem „gdzie jesteś?”.

Jak działa geofencing w praktyce?

System działa na zasadzie ciągłego porównywania pozycji GPS pojazdu z granicami zdefiniowanych stref. Urządzenie GPS zamontowane w pojeździe przesyła dane lokalizacyjne do serwera w czasie rzeczywistym. System porównuje współrzędne geograficzne pojazdu z zaprogramowanymi granicami geostrefy. W momencie przekroczenia granicy w dowolnym kierunku system uruchamia zdefiniowaną akcję – rejestruje zdarzenie w historii tras, wysyła powiadomienie i aktualizuje raport aktywności pojazdu.

Wszystko odbywa się automatycznie, bez ingerencji dyspozytora czy kierowcy.

Praktyczne zastosowania geofencingu w flocie

Kontrola bazy i parkingu po godzinach pracy

Geofencing wyznaczona na terenie bazy firmy lub parkingu rejestruje każdy wyjazd i powrót pojazdu. Alert nocny informuje dyspozytora lub właściciela firmy, gdy pojazd opuści teren bazy poza godzinami pracy – co pozwala wykryć nieautoryzowane przejazdy lub próbę kradzieży w chwili zdarzenia, nie rano.

Automatyczna dokumentacja dostaw i wizyt u klientów

Geostrefy wyznaczone na adresach klientów, magazynów lub punktów dostaw rejestrują automatycznie wjazd i wyjazd każdego pojazdu z dokładnym znacznikiem czasu. Dyspozytor widzi w raporcie aktywności, o której godzinie kierowca dotarł do klienta i kiedy odjechał – bez telefonów i ręcznych raportów. Dla firm handlowych z flotą przedstawicieli handlowych geofencing tworzy obiektywną dokumentację każdej wizyty.

Alertowanie przy wjeździe do strefy

Geofencing może działać dwukierunkowo: powiadamiać nie tylko o wyjeździe z obszaru, ale też o wjeździe do wyznaczonej strefy. Dla firm realizujących dostawy do magazynów i terminali automatyczne powiadomienie o zbliżaniu się pojazdu do strefy rozładunku pozwala pracownikom magazynu przygotować się do rozładunku zanim ciężarówka dotrze na ramę.

Ochrona maszyn budowlanych i sprzętu rolniczego

Dla maszyn budowlanych i sprzętu rolniczego geofencing wyznaczona wokół konkretnych działek, placów budowy lub terenów bazy jest kluczowym narzędziem ochrony przed nieautoryzowanym wywiezieniem. Alert nocny wykrywa ruch maszyny poza obszarem jej pracy – co może sygnalizować próbę kradzieży.

Kontrola tras i stref zakazanych

Geofencing pozwala wyznaczać nie tylko strefy dozwolone, ale też obszary, do których pojazdy nie powinny wjeżdżać – centra miast z zakazami tonażowymi, strefy prywatne lub obszary objęte ograniczeniami umownymi. Alert o wjeździe do takiej strefy trafia do dyspozytora natychmiast.

Jak skonfigurować geofencing w FM Professional?

W panelu gps.fmsolutions.pl dyspozytor lub fleet manager rysuje strefę bezpośrednio na mapie – wskazując środek i promień okręgu lub zaznaczając wielokąt wokół wybranego obszaru. Następnie definiuje regułę: alert przy wjeździe, przy wyjeździe lub przy obu zdarzeniach. Określa czas obowiązywania reguły – całą dobę lub konkretne godziny i dni tygodnia. Wskazuje odbiorców alertów – e-mail lub aplikacja mobilna FM Professional. Od tego momentu system rejestruje każde zdarzenie automatycznie i archiwizuje je w historii z datownikiem.

Geofencing dostępny jest w standardowym abonamencie FM Professional – bez dodatkowych opłat.

Więcej o geofencingu i kontroli floty: Wieksza kontrola nad personelem i zasobami mobilnymi |Eliminacja nadużyć i nieprawidłowości

FAQ – geofencing w systemie GPS

Co to jest geofencing i jak działa w systemie GPS?

Geofencing to funkcja systemu GPS, która pozwala wyznaczać wirtualne strefy na mapie i automatycznie rejestrować zdarzenia wjazdu lub wyjazdu pojazdu z tych stref. System wysyła automatyczne powiadomienia bez konieczności ręcznego monitorowania mapy.

Jakie kształty mogą mieć geostrefy?

Geostrefa może mieć kształt okręgu, prostokąta lub nieregularnego wieloboku – w zależności od potrzeb i możliwości systemu. Okrąg jest najczęściej stosowany przy monitorowaniu punktowych lokalizacji jak baza czy adres klienta.

Czy geofencing wymaga ręcznego potwierdzenia przez kierowcę?

Nie – geofencing działa całkowicie automatycznie. System rejestruje wjazd i wyjazd pojazdu ze strefy na podstawie danych GPS bez żadnej czynności ze strony kierowcy.

Czy geofencing jest wliczony w standardowy abonament FM Professional?

Tak – geofencing dostępny jest w standardowym abonamencie FM Professional bez dodatkowych opłat, zgodnie z modelem all-inclusive.

+48 22 638 30 38 | biuro@fmsolutions.pl | fmsolutions.pl

Zobacz również

Zmiana czasu w tachografie – jak zrobić to prawidłowo i uniknąć problemów

Zmiana czasu w tachografie – jak zrobić to prawidłowo i uniknąć problemów

Zmiana czasu letniego na zimowy i z powrotem to czynność, o której kierowcy zawodowi muszą pamiętać dwa razy w roku....
Więcej
Ile pali auto na postoju? Jak silnik w trybie idle przepala budżet floty

Ile pali auto na postoju? Jak silnik w trybie idle przepala budżet floty

Kierowca czeka na klienta z włączonym silnikiem. Dostawa trwa 20 minut, a ciężarówka stoi na biegu jałowym na parkingu. Handlowiec...
Więcej
Jak wykryć ukryty lokalizator GPS w samochodzie? Perspektywa pracodawcy i pracownika

Jak wykryć ukryty lokalizator GPS w samochodzie? Perspektywa pracodawcy i pracownika

Fraza „jak wykryć lokalizator GPS w samochodzie" trafia do wyszukiwarki z dwóch zupełnie różnych powodów. Pracownik zastanawia się, czy pracodawca...
Więcej
Zagłuszacz GPS w firmie – jak działa jammer, jak go wykryć i jak chronić flotę

Zagłuszacz GPS w firmie – jak działa jammer, jak go wykryć i jak chronić flotę

Kierowca, który nie chce żeby pracodawca wiedział, gdzie jedzie, może wydać kilkaset złotych i kupić zagłuszacz GPS w sklepie internetowym....
Więcej
Przegląd techniczny pojazdu firmowego – terminy, obowiązki i GPS jako narzędzie fleet managera

Przegląd techniczny pojazdu firmowego – terminy, obowiązki i GPS jako narzędzie fleet managera

Przegląd techniczny pojazdu to jeden z tych obowiązków, które w firmie z kilkoma pojazdami łatwo kontrolować ręcznie, a w flocie...
Więcej
Elektroniczna ewidencja przebiegu pojazdu dla celów VAT – jak prowadzić w 2026 roku?

Elektroniczna ewidencja przebiegu pojazdu dla celów VAT – jak prowadzić w 2026 roku?

Ewidencja przebiegu pojazdu to jeden z tych dokumentów, który leży na styku zarządzania flotą i rozliczeń podatkowych. Firma, która chce...
Więcej
Tachografy w busach od 1 lipca 2026 – kogo dotyczy nowy obowiązek?

Tachografy w busach od 1 lipca 2026 – kogo dotyczy nowy obowiązek?

Do 1 lipca 2026 roku zostały niespełna trzy miesiące. Dla firm korzystających z busów i lekkich pojazdów dostawczych w transporcie...
Więcej
Kto musi mieć tachograf? Obowiązek montażu i wyjątki w 2026 roku

Kto musi mieć tachograf? Obowiązek montażu i wyjątki w 2026 roku

Pytanie „kto musi mieć tachograf" wraca regularnie - szczególnie teraz, gdy w 2026 roku przepisy rozszerzają obowiązek na pojazdy, które...
Więcej
Jak sprawdzić czy kierowca ma ważne prawo jazdy? Poradnik dla fleet managera

Jak sprawdzić czy kierowca ma ważne prawo jazdy? Poradnik dla fleet managera

Kierowca bez ważnego prawa jazdy za kierownicą samochodu służbowego to sytuacja, którą pracodawca chciałby wykluczyć - ale w praktyce rzadko...
Więcej
Ile się czeka na kartę kierowcy? Terminy, procedura i co zrobić gdy karta nie dotarła

Ile się czeka na kartę kierowcy? Terminy, procedura i co zrobić gdy karta nie dotarła

Karta kierowcy to jeden z tych dokumentów, których brak potrafi skutecznie zablokować pracę. Kierowca bez ważnej karty nie może legalnie...
Więcej
Wdrożenie systemu GPS we flocie – lista kontrolna krok po kroku

Wdrożenie systemu GPS we flocie – lista kontrolna krok po kroku

Decyzja o wdrożeniu systemu GPS jest podjęta. Teraz zaczyna się część, której wiele firm nie planuje wystarczająco dokładnie – i...
Więcej
System GPS a ubezpieczenie floty – jak obniżyć składkę AC nawet o 30%?

System GPS a ubezpieczenie floty – jak obniżyć składkę AC nawet o 30%?

Dla firmy zarządzającej flotą 20 pojazdów roczny koszt ubezpieczeń AC i OC to często 80 000–150 000 zł. To wydatek...
Więcej
Identyfikacja kierowcy w GPS – RFID, Dallas i autoryzacja pojazdu

Identyfikacja kierowcy w GPS – RFID, Dallas i autoryzacja pojazdu

Monitorowanie floty GPS dostarcza odpowiedzi na pytanie: gdzie jest pojazd? Ale zarządzający flotą coraz częściej potrzebują odpowiedzi na pytanie inne:...
Więcej
Monitoring temperatury w transporcie – HACCP, GPS i kontrola łańcucha chłodniczego

Monitoring temperatury w transporcie – HACCP, GPS i kontrola łańcucha chłodniczego

Żywność dostarczona za ciepło, leki przewiezione w nieodpowiednich warunkach, surowce farmaceutyczne zniszczone przez awarię agregatu chłodniczego – każda z tych...
Więcej
Polityka flotowa w firmie – co powinna zawierać i jak GPS ją egzekwuje?

Polityka flotowa w firmie – co powinna zawierać i jak GPS ją egzekwuje?

Firma z flotą pojazdów służbowych bez spisanej polityki flotowej to firma zarządzana intuicją. Dopóki wszystko idzie dobrze, brak dokumentu nie...
Więcej
Monitoring GPS dla maszyn rolniczych i sprzętu specjalistycznego

Monitoring GPS dla maszyn rolniczych i sprzętu specjalistycznego

Ciągnik, kombajn, opryskiwacz – każda z tych maszyn to inwestycja liczona w setkach tysięcy złotych. Tymczasem większość firm rolniczych i...
Więcej
Eco driving w firmie – jak GPS obniża spalanie kierowców o 15–25%?

Eco driving w firmie – jak GPS obniża spalanie kierowców o 15–25%?

Paliwo to zazwyczaj drugi lub trzeci największy koszt w budżecie floty – zaraz po wynagrodzeniach i leasingu. W firmach transportowych,...
Więcej
RODO a monitoring GPS pracowników – co wolno pracodawcy?

RODO a monitoring GPS pracowników – co wolno pracodawcy?

Wdrożenie systemu monitoringu GPS we flocie firmowej to dziś standard w zarządzaniu pojazdami służbowymi. Jednocześnie temat budzi wątpliwości prawne –...
Więcej
Optymalizacja tras w firmie – jak GPS eliminuje puste przebiegi i przestoje?

Optymalizacja tras w firmie – jak GPS eliminuje puste przebiegi i przestoje?

Każdy kilometr pokonany bez ładunku lub zlecenia to koszt, który można było wyeliminować. W firmach transportowych, serwisowych i w sieciach...
Więcej
Tachograf inteligentny – zdalny odczyt, obowiązki i integracja z GPS

Tachograf inteligentny – zdalny odczyt, obowiązki i integracja z GPS

Każda firma transportowa z pojazdami powyżej 3,5 tony musi regularnie pobierać dane z tachografów i kart kierowców. To obowiązek wynikający...
Więcej